파일럿레오의 비행 창고

항공 잡학 사전(Aviation Dictionary) - 1 활주로에 적힌 번호의 의미 활주로를 달려 힘차게 날아오르는 비행기! 비행기가 이륙 혹은 착륙할 때 활주로에 적힌 번호를 본 적이 있나요? 이것을 활주로번호라고 하는데요, 활주로번호는 1부터 36까지만 사용합니다. 그 이유는 바로 활주로번호가 360 ̊ 방위각을 의미하기 때문입니다. 북쪽을 기준으로 활주로가 가리키는 방향의 각도에 따라 번호가 부여됩니다. 즉, 활주로번호는 활주로가 가리키는 방향의 각도를 10으로 나눠 소수점을 제외한 정수로 표시한 것입니다. 활주로번호가 09면 동쪽, 27은 서쪽, 18은 남쪽 방향이 되며 북쪽은 36으로 표기합니다. 같은 방위의 활주로가 2개 이상인 경우에는 어떻게 할까요? 2~3개인 경우에는 L(왼쪽), C(..

산악파는 강한 풍속의 바람이 거대한 산악지형에 부딪혔을 때 발생하는 매우 위험한 난류이다. 아래 그림은 산악파의 발생과정을 보여준다. 산악파가 잘 만들어지기 위해선 산악지형이 크고 가팔라야 하며(위 그림의 각 θ가 45°보다 작을 정도로 산악의 경사가 커야 함), 산등성이를 타고 올라가는 바람의 연직방향 속도 ν y ρ 가 25 kt 이상이어야 한다. 순식간에 산악지형 아래 공기가 산정상까지 빠르게 올라갈 때 강한 파동이 만들어지며, 산악지형 주변의 대기가 안정적일 때 발달한다. 만약, 대기가 불안정하여 난류가 심하다면 산악파는 이들 난류와 섞여 불규칙적인 파동을 만들거나 소멸될 수 있다. 산악지형 상부에 기온역전층이 존재하거나 고기압이 위치하고 있을 때, 대기는 안정적인 상태를 보이게 되고, 파동은 그..

항공기상용어사전(Meteorological Dictionary) ㅎ 하강기류 ( downdraft ) 상승기류와 반대로 상층에서 아래쪽을 향하는 기류를 말한다. 밑으로 향하는 연직류로서 광범위하게 하강기류가 있는 곳은 일반적으로 날씨가 좋다. 하늬바람 주로 농촌이나 어촌에서 북풍을 가리키는 말로 사용되고 있으나 지역에 따라서는 서풍을 뜻하기도 한다. 하층구름 ( low clouds ) 온대 지방에서 보통 지면∼2 ㎞에 걸쳐 나타나는 구름을 말하며, 층적운, 층운, 적운이 이에 속한다. 적란운은 키가 매우 크다. 하층제트 ( low level jet ) 대기 하층의 700∼850 hPa 부근에 나타나는 강풍대로 풍속이나 위치의 변동이 크다. 20 ㎧ 이상의 풍속이 관측되기도 한다. 하층제트는 수증기의 수송..

항공기상용어사전(Meteorological Dictionary) ㅍ 파고 ( wave height ) 파의 골에서 마루까지의 높이를 말한다. 물의 경우, 파고가 어느 정도까지 이를 수 있는가 하는 것은 주위의 상황에 달려 있지만, 파장을 정하면 파고에는 상한이 생기고, 그 이상에 이르면 파도는 부서진다. 판구조론 ( plate tectonics ) 지진이 일어나는 원인에 대한 여러 학설 중 대표적인 것 중의 하나로, 판의 움직임과 상호 작용에 대한 이론을 다룬다. 이것은 땅속에 거대한 몇 개의 판이 있어 그 판이 이동하면서 판과 판이 부딪칠 때 충격으로 인해 지진이 발생한다는 것이다. 이에 의하면, 지진이 일어나는 원인은 암석권에 있는 판의 움직임에 있다. 판은 지표로부터 100 ㎞ 정도 두께로 이루어진..

항공기상용어사전(Meteorological Dictionary) ㅌ 태양복사에너지 ( solar-radiation energy ) 태양은 표면 온도가 6,000 ℃이고, 중심부의 온도는 약 1,500 만 ℃에 이르러 막대한 양의 열과 빛을 내놓는다. 그러나 지구는 태양으로부터 약 1 억 5,000 만 ㎞ 떨어져 있기 때문에, 지구에 이르는 태양복사에너지의 양(태양상수)은 약 2 ㎈에 지나지 않는다. 태양복사에너지는 수소가 원자핵 융합 반응에 의해 헬륨으로 변할 때 생기는 질량 결손에 의한 에너지이다. 이는 우리의 일상생활에 필요한 에너지의 근원일 뿐만 아니라, 여러 가지 기상 현상이나 바다에서 해류의 원동력이 되기도 한다. 태양상수 ( solar constant ) 지구가 태양과의 평균거리에 있을 때 대..

항공기상용어사전(Meteorological Dictionary) ㅊ 청천난류 ( clear-air turbulence ) 구름이 없을 때 높은 곳에 생기는 난류를 말한다. 예전에는 비행기의 운항고도가 낮아서 저층 지물의 영향·산악파, 뇌운 등이 난류의 주원인이었다. 그러므로 사람들은 고공을 비행하게 되면 난류는 없을 것으로 생각하였다. 그러나 제트기가 취항해서 고공을 비행해 본 결과 구름 한 점 없는 고공에서도 난류가 있는 것을 알고 이것을 청천난류라고 하였다. 청천난류는 주로 제트기류(jet stream) 부근에 일어나는데, 그 이유는 제트기류 부근에서는 바람의 층밀리기가 커서 소용돌이가 생기기 때문이다. 체감온도 ( sensible temperature ) 인체가 덥거나 춥다고 느끼는 체감의 정도를 ..

항공기상용어사전(Meteorological Dictionary) ㅈ(2) 절대고도 ( absolute altitude ) 해면을 기준으로 한 고도를 말한다. 절대불안정 ( absolute instability ) 기층의 기온감률이 건조단열감률보다 큰 상태를 말한다. 이 기층은 상승하는 공기덩이의 포화된 상태와 관계없이 항상 불안정하다. 절대습도 ( absolute humidity ) 대기 중에 포함된 수증기의 양을 표시하는 방법 중의 하나로, 공기 1 m³속에 포함되어 있는 수증기의 질량을 g 단위로 나타낸 것을 말한다. 수증기밀도라고도 하는데, 공기 중에 있는 수증기의 포화 정도를 나타내는 상대습도와는 그 의미가 다르다. 절대안정 ( absolute stability ) 기층의 기온감률이 습윤단열감률보..

항공기상용어사전(Meteorological Dictionary) ㅈ(1) 자동기상관측소 ( automatic weather station ) 유선 또는 무선통신에 의하여 관측값을 원거리에 있는 본부에 자동적으로 자동적으로 통보하는 관측소를 말한다. 무선로봇, 로봇부이 등이 그 한 예이며, 주로 산악 지대, 사막, 해안 등 무인 지대에 설치한다. 세계기상감시계획 의 일환으로서 자동기상관측소의 설치가 계속 진행되고 있다. 기상청에서는 기상관측소에 자동기상관측장비(Automatic Weather System, AWS)를 설치하여 무인으로 관측을 실시하고 있다. 국지적인 집중호우나 돌발적인 기상 현상 등은 그 범위가 협소하기 때문에 기상관서에서의 관측만으로는 관측되지 않는 경우가 많다. 이와 같이 정규기상관측망..

항공기상용어사전(Meteorological Dictionary) ㅇ(2)에서 계속... 원심력 ( centrifugal force ) 원운동을 하고 있는 물체에 나타나는 관성을 말한다. 구심력과 크기는 같고 방향은 반대이며, 원의 중심에서 멀어지려는 방향으로 작용한다. 가령 전차가 커브에 이르렀을 때 승객이 커브 바깥쪽으로 밀려나는 듯이 느끼는 것은 이 힘 때문이다. 원래는 운동체의 관성에 의한 것으로 힘이 아니지만, 물체 내의 운동만을 생각할 경우 힘이 작용하고 있는 것과 똑같은 효과가 나타나므로 이렇게 부른다. 위성기상관측 ( satellite meteorological observation ) 인공위성에 의하여 관측된 기상자료를 처리, 분석하여 기상예보 및 응용기술분야 연구에 적용하는 학문을 말한다..

항공기상용어사전(Meteorological Dictionary) ㅇ(1)에서 계속... 열대계절풍 ( tropical monsoon ) 열대 지방에서 부는 계절풍을 말한다. 열대수렴대의 위치가 계절적으로 남북으로 이동함으로써 일어난다. 그 범위는 북반구 여름의 열대수렴대와 남반구 여름의 수렴대 사이의 지역이다. 하반구의 열대계절풍은 열대수렴대와 적도 사이에 나타나는 적도편서풍이다. 지표면에서는 북반구에서 남서계절풍, 남반구에서 북서계절풍이 된다. 동반구의 열대계절풍은 아열대고압대로부터 적도저압대를 향해서 부는 무역풍으로 북반구에서는 북동무역풍, 남반구에서는 남동무역풍이 된다. 보통 무역풍이 불 때에는 건조기, 편서풍이 볼 때에는 우기가 된다. 열대수렴대 ( intertropical convergence ..